자기 파워 브레이크/클러치는 활성 로터 (입력 샤프트), 구동 로터 (아웃 샤프트) 및 여기 코일이있는 요크로 구성됩니다. 세 부분은 상대적 동심원으로 조립되며 상대적으로 회전 할 수있는 시스템을 형성합니다. 활성 로터와 구동 로터 사이의 환형 갭은 자기 전도도가 높은 합금 분말로 가득 차 있습니다.
전류가 여기 코일을 통과하지 않으면 자기 전력은 느슨한 상태에 있습니다. 자기 전력은 활성 로터의 내부 벽에 던져집니다. 이 경우 활성화 및 구동 로터 사이의 상호 작용력은 존재하지 않습니다. 따라서 자기 분말 클러치는 분리 상태에 있으며 토크 변속기가 나오지 않습니다.
작동 챔버의 자기 전력은 전류가 여기 코일을 통과 할 때 요크를 형성하는 자기 플럭스의 작용하에 상태를 잉크로 묶을 것이다. 자기 분말 클러치는 자기 체인에서 생성 된 전단력과 자기 전력 및 작업면에서 생성 된 마찰에 의존하는 토크를 전달할 수 있습니다. 이 경우 자기 파워 클러치는 조합 상태에 있습니다.
전류가 차단되면, 자기 플럭스는 자화 전류의 사라짐으로 사라질 것이며, 자기 분말은 다시 중력의 작용 하에서 느슨한 상태에 있고 원심 분리력의 작용 하에서 활성 회전의 내부 벽에 던져 질 것이다. 경우, 자기 분말 클러치는 다시 분리 상태에있을 것입니다.
자기 분말 클러치와 브레이크는 동일한 원리를 가지며, 자기 분말 클러치의 구동 로터가 고정되는 한 자기 분말 브레이크가 형성됩니다.
장점
1, CNC 정밀 제조, 높은 정밀, 정밀 가공, 우수한 선형, 우수한 성능.
2, 자기 분말 고순도, 검은 분말 없음, 안정적인 성능, 장수.
3, 알루미늄 합금 구조, 우수한 열 소산 성능, 우수한 탈취, 빠른 응답.
4. 안정적인 작동, 진동 없음, 충격 및 소음 없음, 시작, 달리기 및 제동시.
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