차동 에어 샤프트

공압 공기 마찰 샤프트는 주로 특별한 경우에는 바람 샤프트 또는 풀기 샤프트에 적용됩니다.
공기 마찰 샤프트의 본체는 크롬 플레이트 스틸 또는 단단한 양극화 된 알루미늄으로 만들어집니다. 마찰 플레이트는 폴리 우레탄, 폴리에틸렌 또는 고무에서 최대 장력이 필요한 최대 장력으로 만들 수 있습니다.
그림에 따르면 고객의 특별한 요구 사항을 충족시키기 위해 강철 샤프트 헤드를 다양한 크기로 만들 수 있습니다.

재료 두께의 차이는 플라스틱 필름이나 다른 재료를 풀 때 종종 발생합니다. 일정한 와인딩 과정에서,이 차이는 롤의 외경에서 명백한 불일치로 이어질 수 있으며,이 상황에서는 와인딩 토크에서 약간의 불일치가 발생할 수 있습니다.
일부 구불 구불 한 회전 후, 일부 롤이 매우 빡빡해질 수 있으며, 한편, 일부 롤이 풀리기 시작하여 결국 제품의 품질 감소를 임대 할 수 있습니다.

미끄러짐 마찰이있는 차동 에어 샤프트는 가장 높은 와인딩 품질을 보장 ​​할 수 있으며, 와인딩 작업 전반에 걸쳐 모든 롤에 적절한 장력을 유지함으로써 재료는 아무런 문제가 없습니다.

마찰 고리는 공기 샤프트 중심에서 끊임없이 미끄러 져 나오고 같은 장력을 유지하기 위해 일부 고리는 다른 고리보다 빠르게 미끄러 져 들어갑니다. 따라서 각 롤의 긴장은 정확하게 제어 될 수 있으며 롤의 품질을 보장하기 위해 영구적 인 장력을 얻을 수 있습니다.
다른 롤 직경에 따르면, 에어백의 공기 압력을 제어하고 장력을 보장하기 위해서는 회전 관절에 의해 보관 된 일정한 공기압 공급원이 필요합니다.

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